旅途分享:巴西6生病的自行车

巴西6生病的自行车

夜骑!看过我骑南非日记的朋友就知道,我的头灯废了,这次意外的被海边巡逻的警察护送到了酒店大门口,当他们离开时,我自然也要离开,小千块的海景房够我骑玩好几天了。

巴西6生病的自行车

市区里有路灯还好,但明显怕在市区搭帐篷又被刚才巡逻的警察看到,那就更不好了,我决定夜骑到下个镇子。

巴西6生病的自行车

出了市区一切就变得黑压压的,并劝大家,夜骑本来就不安全,更何况是没有什么照明物?我翻出能够反光的荧光条,车前挂点,车后挂点,再拿出一个充电宝当手电筒用,但充电宝的灯就跟摆设似的,平时帐篷里用用还行,但夜骑用这灯,就跟荧火虫似的。

巴西6生病的自行车

骑了十几公里就感觉每分每秒都在和死神抢生命,我一下怂了,并不是黑夜有多可怕,而是看不清楚的路要比鬼神可怕多了,我脑海里总是闪现前面出现一个很大的坑,我就这么骑摔下去,整个人莫名其妙地失了重,当双脚踩在地上稳了稳,才回过神来。

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不行,我改变了想法,开始推车,并多留意一下路边有没有适合搭帐篷的地方,随便哪都好,也就是这样,我在路边“等”到了天亮,当太阳把金色的光从前面的海平面挤出来时,世界明亮起来,我也顿时失去了疲惫,继续骑自行车前行。

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前往里约热内卢的海岸线有很多度假的村子,似乎是为了给土豪更休闲清静的享受,有些海岸线会用铁网围起来,想进去就要经过一个带有保安的拱门。

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我土豪气质这么明显,自然懒得进去,反正海岸线非常长,依旧有很多无人的沙滩,野得让进去的路布满了荆棘,这其实非常好,钻进去了,就能在海边安安稳稳地小睡一会儿吹吹海风什么的。

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当困意去了一大半后,也到了正午的时刻,非常热,本来去了圣保罗就感觉到了巴西夏天的气息,到了海边更是让气温上升到了30多度,不呆阴凉的地方,整个人都好像能蒸发了。

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我推车回到公路,才没骑多久就让汗水流了一地,衣服当然也湿了一大片。更棒的是我的自行车胎,就这么没气了。

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推到阴凉的地方补胎,还没忙活呢,豆大的汗水就一滴一滴地砸在轮胎上面,这情形很像在埃及,在苏丹骑撒哈拉沙漠啊!

可能也是太热快把我热晕了,我扒了外胎掏出内胎,打气找到了两个挨得很近的小孔,放气用摩胎棒把表面搓搓,让表面变得粗糙(正常补胎步骤),但我用力过猛,直接把两小孔摩成了一个大洞,这下好了,直接又废了一个内胎,整个人都不好了。

巴西6生病的自行车

看看这个内胎,还不足20个补丁,之前废掉的,哪个不是30,50个补丁,补丁上加补丁,补得不能再补了才扔的?这下自己过于着急,把内胎搓出一个大洞,要反思,要记大过!我翻出备用的内胎,顺便把前后外胎多看了一下,感觉也不是那么妥当了。

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那条全黑的轮胎是在肯尼亚维多利亚湖边换的,产于印度,行程为:肯尼亚500公里+乌干达卢旺达1000公里+坦桑尼亚3000公里+赞比亚1000公里+津巴布韦1500公里+南非3000公里=1万公里左右

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那条带棕色的轮胎产于斯里兰卡,是在坦桑尼亚进入米库米之前换的,行程为:坦桑尼亚500公里+同上到南非的=6000公里,其实还能凑合着用,但还是决定换了。

巴西6生病的自行车

换了内胎骑到下个小镇上,我就开始留意自行车店,没想到非常容易找到,而且自行车店还很多,大部分都能买到我所需要的26寸的外胎。

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车店的小哥也是够热情的,以前我买新外胎都是自己换的,这次小哥主动帮我换,还倒了一杯冰水给我,让我坐着休息,于是我又在他家买了新的脚踏,这个脚踏骑到乌干达时就开始松动了,一直没舍得换。

巴西6生病的自行车

换好上点油,自行车又像复活了似的,告别小哥重新上路,有了新的外胎,碾压柏油路的声音都变得更欢快了。

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(未完待续)